汽车带t和不带t的区别及各自优点缺点

随着汽车技术的不断进步，涡轮增压器的使用越来越广泛。带有涡轮增压的汽车在尾部都会带有字母t，那么带t和不带t的汽车有什么不同呢？

首先，t代表涡轮增压器。例如1.8T，这种发动机在起步时不会启动，只有在车速达到60~80马力时才会启动，使得带t的发动机在高速行驶中比同排量的没t的发动机更省油，速度也更快。

带t的发动机可以提高发动机的进气量，从而提高功率和扭矩，使得车子更有劲，同一型号的发动机装有涡轮增压器的比没装的最大功率要提高百分之40或更高，例如1.8T发动机可能达到2.4L发动机的水平，但耗油量和1.8L的发动机相当，从而提高燃油的经济性能和降低尾气排放。小排量也能爆发出大动力。

但是，带t的发动机也有缺点。因为增压发动机的压力和温度都大大提升，对机油的要求较高，后期保养费用也比不带t的发动机高，而且需要使用95及以上的汽油。同时，带t的发动机在工作时压力和温度都较高，寿命比一般的发动机短，还可能出现涡轮迟滞和烧机油的情况。

不带t的发动机有着更成熟的技术，温度相对较低，使用寿命更长，但动力不如涡轮增压发动机，燃油经济性也不如涡轮增压发动机高。

涡轮增压发动机通过发动机排出的废气来推动涡轮增压器增加进气量，增加进气量的同时匹配更多的喷油量，燃烧更多燃料从而获得更强劲的动力，这对一些偏向车辆瞬间加速或进藏自驾的车主们来说很受用。

自然吸气发动机的日常维护、保养、维修费用较少，操控性要好一些，生产成本也更低，相同车型下购车费用更少。由于有长久的历史，各项技术更为成熟，也更加耐用，使用寿命长。

同排量下，自吸发动机的节油性能较为出色，涡轮增压发动机油耗要略高，工作环境较为恶劣，燃烧室的温度可能会达千度。对于火花塞、汽油以及机油的品质要求较高。目前的涡轮增压发动机技术已相对成熟，正常使用足以将车开报废。