在汽车领域,阻尼调节是一个重要的问题。对于KW阻尼调节技巧,我们可以采取以下方法:首先,通过顺时针旋动减振器顶端的紫色调节旋钮,使阀芯相对活塞杆上移,这样就可以减小附加通道的流通面积,增加液油流通时的压力,从而增强阻尼力,使悬架变得更“硬”。其次,通过逆时针转动调节杆,使附加通道的流通面积增大,液流流动时的压力减小,阻尼力减小,从而使悬架变得更“软”。通过调节附加通道的节流面积,我们可以实现多个档位的阻尼力调节。这种调节方法可以提高车辆的稳定性和舒适性,让驾驶者获得更好的驾驶体验。
上一篇:哈弗f7车机什么系统 哈弗f7车机什么系统 哈弗f7车机是什么牌子
下一篇:涉水路面如何通过轮胎判断水深 涉水路面如何通过轮胎判断水深