超选四驱系统是一种电子式动力分配系统,又称为“S-AWC超级全轮驱动四驱系统”。它是由三菱多年的世界拉力锦标赛比赛经验和技术积累研发而成。S-AWC系统包括AYC、ACD、ASC、ABS这四个核心部分,能通过控制车轮上的扭矩和制动力,实现对汽车的纵向行驶姿态和转弯姿态的控制,提高汽车在任何路况下的牵引力、转弯性能和稳定性。S-AWC有三种不同的路面模式,包括TARMAC(柏油)、GRAVEL(砂石)和SNOW(雪地),驾驶者无需理解四驱和电子系统是如何协调工作的,只要选择正确的路面模式即可。超选四驱系统的优势在于100公里时速内,可以在2H、4H挡位间随意切换,提供更好的抓地力和驱动力,同时在2H位置时,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善。4H模式下,根据四驱系统搜集的行车信息,前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节,这使得超选四驱系统能够冠以“超选四驱”(SS4)的称号。