
哪些车辆装备了主动悬挂系统?
主动悬挂系统,一种能够自动调节悬挂刚度的先进汽车技术,已经成为许多高端车型的标准配置。例如,凯迪拉克CT6、奔驰S级轿车以及宝马7系轿车等都配备了这一系统。
主动悬挂系统的核心是其具备的路况感知能力。通过众多的传感器和电脑,该系统能够实时收集并分析路面信息,进而调整悬挂的软硬程度以适应不同的驾驶环境。这一过程中,执行机构扮演着关键角色,它根据电脑的处理结果来改变减震器的刚度,从而显著提升了车辆的操控性能。
不仅如此,一些高性能车型上的主动悬挂系统还能在车辆转弯时发挥特殊作用。当车辆高速过弯时,弯道外侧的减震器会受到较大的压力。若减震器的支撑力不足,车身便可能出现明显的侧倾。然而,在这些高性能车上,主动式减震器的传感器能够实时监测到车辆的动态,一旦检测到高速过弯状态,便会迅速调整弯道外侧减震器的硬度,以增强其支撑性并减小车身的侧倾幅度。
更为先进的是,部分车型还引入了主动式平衡杆技术。这种平衡杆中央装有电机,能够在车辆高速过弯时几乎消除车身侧倾。平衡杆连接着同一轴上的左右两个减震器,当车辆转弯时,一侧减震器被压缩而另一侧被拉伸。通过平衡杆的作用,两侧减震器实现联动,有效降低车身侧倾,为驾驶者带来更加稳定、安全的操控体验。