汽车脚刹是刹前轮还是后轮
汽车的四个轮胎。由感载比例阀分配制动力,前轮分配70%的制动力,后轮只分配30%的制动力。然而,由于路面状况的变异和减速时车辆重心的转移,四个车轮与地面间的抓地力将有所不同,这样的分配并不符合刹车力的使用效益。
后来,汽车上出现了EBD(电子制动力分配装置),它是ABS的辅助功能。通过行车电脑在汽车制动的瞬间,高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值,然后调整制动装置,使其按照设定的程序在运动中高速调整,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。