
雷克萨斯rc悬架解析
雷克萨斯rc,这款双门四座跑车在底盘配置上相当出色。它采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬架组合,确保了卓越的操控性和乘坐舒适性。
双叉臂悬架,一种结构复杂的独立悬架,由上下两个叉臂和一个连杆组成。这种设计使得车辆在过弯时轮胎能够紧贴地面,从而增强了车轮的抓地力,进而提升了车辆的操控性。
后悬架采用的多连杆悬架,则可视为双叉臂悬架的进阶版。通过多个连杆替代传统的叉臂结构,多连杆悬架能够更精确地控制车轮的运动轨迹,进一步提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
除了先进的悬架系统,雷克萨斯rc还全系搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大马力245匹,最大扭矩350牛米,为这款跑车提供了强劲的动力输出。