汽车上的自动变速箱主要有四种:双离合变速箱、AT变速箱、CVT变速箱和AMT变速箱。它们的结构和工作原理各有不同。
AMT变速箱是基于手动变速箱研发而来的,它在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,可以控制离合器的分离与结合,也可以控制变速箱换挡。这种变速箱结构相对简单。
双离合变速箱也是基于手动变速箱研发而来,但与AMT变速箱不同的是,它在手动变速箱的基础上增加了两套离合器和一套换挡控制机构。其中一套离合器控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。这种变速箱的性能比AMT变速箱更好。
CVT变速箱是一种结构非常简单的自动变速箱,内部只有两个锥轮和一个钢片链条。钢片链条可以在锥轮上移动,实现变速变扭。这种变速箱的优点是换挡平顺,没有明显的顿挫感。
AT变速箱是技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱。它内部有很多行星齿轮,依靠行星齿轮实现变速变扭。AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接,能够提供更平稳的驾驶体验。
总的来说,不同类型的自动变速箱各有特点,选择哪种变速箱取决于个人的驾驶习惯和需求。