干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,导致其散热性能较差,因此容易出现过热问题。
双离合变速箱分为干式和湿式两种,其中干式双离合的散热性能和可靠性稳定性相对较差,能承受的扭矩也较小。
相比之下,湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱油内,散热性能更好,可靠性稳定性也更高,能承受更大的扭矩。
在遇到严重拥堵路况时,干式双离合容易出现过热现象,因为变速箱在1挡和2挡之间来回切换,离合器片会产生摩擦,进而产生热量。而干式双离合变速箱靠风散热,但在低速行驶时,风无法有效散热,导致变速箱过热。
为避免干式双离合变速箱在堵车时出现过热问题,建议车主将变速箱切换到手动模式,这样可以减少1挡和2挡之间的切换,降低离合器片的摩擦,从而减少热量产生。