
领界EV的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种广泛应用的独立悬架,成本低且占用空间小,只有一根L型控制臂,不会占用发动机舱的空间。独立悬架的同轴两个车轮之间没有互相干涉,操控性和舒适性都优于非独立悬架。多连杆独立悬架基于双叉臂悬架改进,将两个叉臂改成了四个连杆,有些还有第五个连杆用于调整车轮参数。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,从而提高车轮的抓地力,进而提升车子的操控性。当然,好的悬架结构和材料只是基础,优秀的工程师调校才能真正提升车辆的操控性能。