高压包容易坏的原因及更换时间

汽车高压包容易坏的原因可能有以下几点：

1. 点火线圈负载过重：当发电量过高时，车身电器、灯泡等都会被损坏，点火线圈被烧毁，导致无高压火。
2. 线路异常：线路异常会导致其他部位或电器设施短路、短路等，从而导致高压包损坏。
3. ECU烧毁或线路烧毁：这种情况也可能导致汽车高压包容易被损坏。

以下是汽车高压包的一些常识：

1. 高压包坏了的现象：
1. 汽车的高压包负责汽车气缸的点火工作，如果点火线圈坏了，发动机对应的气缸就不工作，出现加速无力并伴随抖动。
2. 如果高压包提供的点火能量少，怠速时发动机也可能会产生抖动，需要及时处理。
3. 汽车的发动机有检测系统，高压包坏了，车主通过汽车仪表盘会发现发动机故障灯亮起。
4. 发动机高压包坏了对应的气缸不工作，缸内的混合气就不能燃烧，造成三元催化器堵塞现象。
5. 高压包失效数量比较多，造成汽车的动力失效，直至汽车熄火。
2. 汽车高压包更换时间：

发动机在运转过程中，高压包上会有数万伏的高压脉冲电流，由于长时间在高温、多尘和震动的环境中工作，会对高压包造成损伤，高压包的更换没有具体的周期，如果能够正常使用就可以不用更换，一般可以使用十万公里左右。

3. 汽车高压包坏的前兆：

当车辆在正常行驶过程中出现不正常的抖动，在汽车的动力上也有比较明显的缺失，车主可以通过检查高压包确认是否出现异常，汽车高压包出现异常后，火花塞不工作，气缸的混合气不能燃烧，严重时会导致车辆出现熄火现象，影响正常驾驶也会导致车辆出现其他故障。