汽车悬架是汽车的车架和汽车车桥之间的所有传力装置的总称。汽车的悬架可以对车身和车轮之间的所有力和力矩进行传递,缓解不平路面传给车身的冲击载荷和汽车本身带来的共振,提高汽车驾乘的舒适性。一般来说,汽车悬架结构主要由导向机构、减振器和弹性元件三部分组成,分别起着传递力、减振和缓冲的作用。汽车悬架导向机构的差异较大,是汽车悬架性能差异的关键因素。汽车悬架可以分为独立悬架和非独立悬架两种。作为汽车的三大件之一,汽车悬架直接影响汽车的性能。然而,汽车悬架很难实现完美,既满足汽车操纵稳定性要求,又满足汽车的舒适性要求,舒适性和操作性是一对矛盾,难以调节。目前常见的汽车悬架类型包括单纵臂扭杆梁式非独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架、连杆支柱式独立悬架和麦弗逊式独立悬架。