
英菲尼迪q70使用了什么悬架?
英菲尼迪q70的前悬架采用了双叉臂独立悬架,而后悬架则采用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以有效地抑制车身的侧倾幅度,同时还能够抑制刹车点头现象。这种悬架结构相对复杂,成本也较高。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,从而提高汽车的操控性。
作为英菲尼迪旗下的一款中大型轿车,英菲尼迪q70的轴距为3050毫米,车身尺寸为5130毫米、1845毫米和1510毫米。
英菲尼迪q70搭载了一款2.0升涡轮增压发动机,最大功率为155kw,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩为350牛米,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,这可以降低发动机的重量,提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
与发动机匹配的是7at变速箱。7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,同时也具有较高的可靠性和耐用性。