
奔驰S的悬架软硬调节是自动的,根据不同的工作模式,悬架的表现会有所不同。在舒适模式和经济模式下,悬架会比较软,而在运动模式下则会比较硬。
奔驰S使用的前后悬架都是双叉臂式独立悬架,也被称为双A臂式独立悬架。这种类型的悬架采用上下不等长的叉臂,一般来说上短下长。这种设计让车轮在上下运动时能够自动改变外倾角并减小轮距变化,从而减少轮胎在运动过程中的磨损,使轮胎与地面最大程度接触,并且能够自动适应路面。
双叉臂式独立悬架具有很多优点,如横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好等。但是,这种悬架的体积较大,占用的空间也较多,而且定位参数的设定比较复杂。一般来说,这种类型的悬架用于高端轿车和跑车的生产制造,例如法拉利、玛莎拉蒂等车型都采用了这种悬架。