
非承载式车身与承载式车身的最大区别在于大梁与车壳是否分离。在非承载式车身中,大梁和车壳是分离的,底盘上的部件都安装在大梁上。而承载式车身则是将大梁和车壳一体设计,底盘上的部件固定在大梁上。
非承载式车身通常没有副车架,而承载式车身则有副车架。副车架能提高车身的刚性、安全性,同时也能提高汽车的舒适性和行驶质感。
轿车和跑车通常采用承载式车身设计,而城市SUV和硬派越野车则多采用非承载式车身。例如,丰田霸道、陆地巡洋舰、奔驰G、铃木吉姆尼和Jeep牧马人等车型都采用了非承载式车身设计,以提高其在复杂路况下的刚性和抗扭能力。
然而,采用非承载式车身的汽车重心较高,车内空间利用率较低,舒适性和隔音性能也不如承载式车身。因此,追求操控和舒适的汽车通常会选择承载式车身设计。