国标五与国标六的差异揭秘
深入探讨国标五和国标六的排放标准差异,可发现其中有着显著的不同。国六标准进一步细分为国六a和国六b两个阶段,其中,国六a只是一个过渡性的阶段。
首先,我们回顾一下国五标准的主要要求:
1. 每公里汽车排放的一氧化碳不得超过1000毫克。
2. 每公里汽车排放的非甲烷烃要控制在68毫克以内。
3. 氮氧化物的每公里排放量不得超过60毫克。
4. PM细颗粒物每公里排放量需低于4.5毫克。
接下来,国六a标准在排放上做了更为严格的规定:
1. 每公里汽车排放的一氧化碳降低至700毫克以内。
2. 非甲烷烃和氮氧化物的排放要求与国五相同。
3. PM细颗粒物的排放要求也维持不变。
而到了国六b标准,排放要求进一步收紧:
1. 每公里汽车排放的一氧化碳限制在500毫克以内。
2. 非甲烷烃的排放量每公里不得超过35毫克。
3. 氮氧化物的排放量也降低至每公里35毫克。
4. PM细颗粒物的排放量更是减少到每公里不得超过3毫克。
通过这些详细对比,我们不难看出,国六b标准在环保要求上确实远超国五标准,显示出我国在汽车尾气排放控制上的决心和进步。而国六a标准,则更像是一个从国五到国六b的过渡桥梁。