转向器,也叫转向机或方向机,是汽车转向系统中最重要的部件。
其主要作用是放大转向盘传递到转向传动机构的力量并改变力量的传递方向。转向器有多种类型,其中常见的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。
齿轮齿条式转向器
齿轮齿条式转向器是最常见的类型。它的基本结构是由一对相互啮合的小齿轮和齿条组成。当转向轴带动小齿轮旋转时,齿条会做直线运动。有时,齿条直接带动横拉杆,使转向轮转向。齿轮齿条式转向器的优点是结构简单、成本低廉、转向灵敏、体积小,可以直接带动横拉杆。因此,在汽车领域得到了广泛的应用。
蜗杆曲柄销式转向器
蜗杆曲柄销式转向器是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹,手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上,曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时,通过转向盘转动蜗杆,嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。
循环球式转向器
循环球式转向系统的结构主要由机械部分和液压部分组成。机械部分包括壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴等。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球,将滑动摩擦变为滚动摩擦,提高了传动效率。循环球式转向器的优点是操纵轻便、磨损小、寿命长,但其缺点是结构复杂,成本较高,转向灵敏度不如齿轮齿条式。