
宝马6系GT使用了什么悬架?
宝马6系GT的前悬架采用了双叉臂独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架。这种悬架组合在豪华中大型汽车中比较常见。
双叉臂悬架是一种高级悬架,结构复杂,体积大,成本也高。它由上下两个叉臂组成,中间还有一个连杆,能够有效地抑制车身侧倾和刹车点头现象,提高操控性。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆,提高了车轮的贴地性能,进而提高了车辆的操控性。
宝马6系GT不仅底盘出色,动力也强劲。它搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大扭矩高达400牛米,与来自zf的8at变速箱相匹配,换挡速度快,传动效率高。