
奇瑞瑞虎3x plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
悬架在汽车中起到连接车轮与车身的作用,对汽车的操控性和乘坐舒适性有着重要影响。
汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两类。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。而常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架的中间是断开的,因此使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的,这也是独立悬架的操控性和乘坐舒适性比非独立悬架更好的原因。不过,独立悬架的成本更高,结构也更复杂。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,它只有一个L型控制臂,占用的空间比较小,成本也相对较低,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,它采用扭力梁结构,可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,对于小型SUV来说,空间是非常重要的。