双离合变速箱过热的原因是离合器片不断结合分离导致的,特别是干式双离合变速箱更容易出现过热现象。CVT变速箱过热的原因是钢片链条打滑导致的,而AT变速箱过热的原因可能是变速箱油散热不良或弹射起步次数过多导致的。
变速箱过热的原因主要有三种,分别是双离合变速箱、CVT变速箱和AT变速箱。
双离合变速箱:干式双离合变速箱的离合器片是没有浸泡在变速箱油内的,离合器片是依靠空气进行冷却的。如果遇到了堵车路段,变速箱在1挡与2挡之间来回切换,两套离合器片在不断分离结合,这样就很容易导致变速箱出现过热现象。
CVT变速箱:CVT变速箱内有两个锥轮和一个钢片链条,如果钢片链条出现打滑现象,变速箱就会出现过热现象。一般CVT变速箱都有高温保护和低温保护程序。CVT变速箱不能与马力较大的发动机匹配在一起使用,否则很容易导致钢片链条出现打滑现象。
AT变速箱:这种变速箱是依靠变速箱油不断循环进行散热的,如果AT变速箱出现过热现象,很可能是变速箱油长时间不换导致的,还可能是变速箱油散热器出现故障导致的。有些高性能运动型汽车支持弹射起步功能,连续多次使用弹射起步功能也会导致变速箱过热。