超级跑车在松开刹车时不会立即前行,这背后有着专业的工程设计理念。大多数超跑采用了双离合变速箱或AMT变速箱,这与普通车辆的变速箱工作原理有所不同。
为了维护变速箱离合器片的完好,超跑在设计时取消了低速蠕行功能。只有当驾驶者踩下油门踏板时,离合器片才会结合,使车辆前进。如果超跑在低速下蠕行,离合器片会处于半联动状态,这将加速离合器片的磨损,影响车辆性能。
AMT变速箱的结构与手动变速箱相似,但增加了一套换挡控制机构和一套控制离合器的机构。而双离合变速箱的结构也与手动变速箱相近,只不过多了一套离合器和一套换挡控制机构。这两种变速箱的传动效率都高于普通变速箱,更适合超级跑车使用。
超跑选择使用AMT变速箱或双离合变速箱的另一个原因是这两种变速箱的传动效率高。超级跑车的发动机扭矩非常大,如果使用AT变速箱,会导致动力损耗。因此,为了提高动力传输效率,超跑采用了传动效率更高的双离合变速箱或AMT变速箱。
此外,超跑的离合器片都是经过特殊设计的,几乎不会出现打滑现象,从而确保大部分动力可以有效地传递到车轮上,提升车辆的整体性能。