
2020款轩逸与荣威i6MAX在多个核心方面存在显著差异。
首先,从进气形式上看,2020款轩逸采用自然吸气方式,而荣威i6MAX则选择了涡轮增压方式,显示出两者在动力来源及效率方面的不同倾向。
其次,车身类型上,2020款轩逸是传统的4门5座三厢车设计,而荣威i6MAX则采用了更为现代的5门5座三厢车结构,这在一定程度上反映出两者在车身设计和使用便利性上的不同理念。
然后,变速箱部分,2020款轩逸配备的是CVT无级变速箱,而荣威i6MAX则搭载了10挡AMT变速箱,这无疑突显了两者在传动效率和驾驶体验上的不同追求。
最后,在设计细节方面,2020款轩逸采用了Vmotion格栅及前面板的独特元素,新的矩形雾灯以L形集群布局,并覆盖黑色塑料,使得整体外观更加鲜明。相比之下,荣威i6MAX运用了荣威汽车最新的设计语言,车前造型复杂且富有层次感,内部融入了荣麟纹元素进行点缀,配合升级后的灰黑色扁平化狮标、全新车灯及包围,整体设计具有很高的辨识度。