偏时点火怎么改偏时点火怎么改偏时点火怎么改装的_汽车保养

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创始人

2024-12-15 02:12:05

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如何改装偏时点火系统？

偏时点火系统是一种为了降低涡轮迟滞现象而生的技术，一般出现在搭载涡轮增压发动机的赛车上。在比赛时，松开油门后涡轮转速会下降，再次踩下油门后需要重新建立压力，这样就会让发动机的动力响应速度变慢。偏时点火系统就是在松开油门后让喷油系统继续喷油，让混合气直接经过高温的排气歧管会燃烧，这样就能在松开油门时继续推动涡轮了。但是，民用车改装偏时点火系统会增加油耗，并且还会缩短涡轮的寿命。所以，只有在使用大涡轮的赛车上才会考虑改装偏时点火系统。

如果想让民用车也能够享受偏时点火系统带来的好处，就需要重新写ECU程序。这样可以让喷油系统在松开油门的情况下继续喷油。改装完偏时点火系统后，排气管会喷火，并且会出现啪啪啪的声音，这让很多汽车爱好者都很兴奋。但是，需要注意的是，大部分民用涡轮车为了降低涡轮迟滞现象都会使用小惯量涡轮，这样可以让涡轮快速起压，所以民用涡轮车其实是不适合改装偏时点火系统的。如果民用车想改装偏时点火系统，一般要更换更好的大涡轮，原厂涡轮改装了偏时点火系统后，很容易坏。

偏时点火系统最早是在WRC赛车上出现的技术，当年WRC比赛还有B组时，B组赛车大部分都在使用涡轮增压发动机，所以B组赛车也都会有偏时点火。涡轮增压发动机在驾驶员松开油门踏板后涡轮压力会下降，再次踩下油门踏板后，涡轮需要重新建立压力，这样会影响发动机的动力输出。因此，如果要改偏时点火系统，需要重新写ECU程序，以让喷油系统在松开油门的情况下继续喷油。

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