
销量不佳,无法带来利润。
而销量不佳,往往是由多种因素综合造成的。那么,锐志停产的原因具体有哪些呢?
- 性价比高导致利润低。作为缩小版的皇冠,锐志的车架、平台、发动机等都与皇冠相同,但售价却低了10万左右,这导致了锐志本身的利润点较低。
- 一直没有更新,缺乏竞争力。锐志最早于2005年由一汽丰田引入国内生产销售,2017年停售。到2017年停售为止,最后的一次换代是2010年,整整七年,而锐志在国内的寿命只有12年。在这七年中,同级别的其他车型如迈腾、凯美瑞、君威等都进行了换代,因此锐志在市场竞争中处于劣势,销量自然较低。从外观(前脸)看,整辆车非常年轻,富有运动感,但内饰却显得老旧。这样的设计无法讨好中年人和年轻人,购买的人自然就少了。
- 与原型车动力差距太大。很多人想购买锐志,主要是因为其3.0排量的V6发动机。然而,在国内,3.0排量的版本一年生产不超过100辆,几乎可以忽略不计。于是,人们退而求其次,选择2.5排量的版本,但这个版本在国内属于低配版(阉割版),这也导致了很多人放弃锐志。
- 设计存在矛盾。锐志定位为运动型,但在设计上偏舒适。软绵绵的悬挂、模糊的转向,甚至方向盘都不是三幅式方向盘,而是卡车式方向盘,这与运动型车的定位不符。
- 厂家放弃。锐志在国内的最后一款车型是2013款,从2013款到2017年停售为止,四年时间里竟然没有一点改变。值得注意的是,2016年国外进行了中期改版,但国内并未同步进行,因此厂家已经放弃了锐志,消费者自然也不会购买。
总之,锐志停产的原因是多方面的,包括性价比、缺乏竞争力、动力差距、设计矛盾以及厂家放弃等。这些因素综合在一起,导致了锐志在市场上的销量不佳,最终导致了停产。