压监测内置电池的使用周期通常在3-5年,但这也与汽车的使用频率和时长有关。一般来说,当汽车行驶时间越长,电池消耗也会相应增快。
胎压监测功能按照监测方式可以分为间接式胎压监测和直接式胎压监测。大部分原车自带的胎压监测系统都采用间接式监测方式,其传感器一般为内置型。无论是内置还是外置的胎压监测,其监测精度都相当。
直接式胎压监测的工作原理是通过安装在每个轮胎上的压力传感器实时监测胎压状况,再利用无线发射器将胎压数据传输到行车电脑上。汽车仪表会对各个轮胎的胎压数据进行显示,当某个轮胎的胎压异常时,无论是过高还是过低,胎压监测系统都会自动报警。
外置胎压监测传感器位于轮胎外部,因此会受到较大的环境考验。在轮胎高速运转时,外界气体会影响外置传感器的监测参数。与内置传感器相比,外置传感器可能会存在1-2°的温度差,但这属于正常现象,不会对胎压造成实质性影响。
在日常驾驶中,车主应时刻关注轮胎的胎压状况。一旦发现胎压异常,应立即停车检查,以确保行车安全。