保时捷Taycan Turbo S详解

对于熟悉保时捷的人来说，他们知道在保时捷的车型命名中，如果带有Turbo，那一定是一款性能强劲的车型，而Turbo S则是性能最为出色的版本。

在2019年，保时捷推出了一款纯电动中大型轿车，其外观非常出色，科技含量也很高。

很多消费者对保时捷Taycan持怀疑态度，担心其性能不如保时捷旗下的汽油车。但实际上，这款车表现非常出色，虽然是一款纯电动车，但仍然是保时捷的代表作。

保时捷Taycan Turbo S是该车系中性能最强的车型，采用双电机设计。

它的前电动机最大功率为190kw，最大扭矩为400牛米，后电动机最大功率为335kw，最大扭矩为550牛米。从这些数据上看，保时捷Taycan Turbo S绝对不是一款容易对付的车型。

保时捷Taycan Turbo S的百公里加速时间为2.8秒，这个成绩足以秒杀市场上大部分超跑。

这款车使用了三元锂电池，这是目前市场上大部分纯电动车所采用的电池类型。三元锂电池的正极使用了镍、钴、铝或镍、钴、锰等材料。

保时捷Taycan Turbo S搭载了2AT变速箱。

前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架。

双叉臂独立悬架可以有效抑制刹车点头现象，并且在快速过弯时也能减少车身侧倾幅度。

多连杆独立悬架是在双叉臂悬架的基础上进行改进的，它将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆，提高了车轮的贴地性能，进而提升车辆的抓地力，从而提高操控性。

如果您还没有体验过高性能纯电动车，建议您去试驾一下保时捷Taycan Turbo S，您一定会对这款车有全新的认识。