当汽车防撞钢梁发生变形时,应该根据变形程度来决定是否需要更换。如果只是轻微变形,可以进行修复后继续使用。但如果变形面积较大,就需要更换新的防撞钢梁。需要注意的是,更换的配件不如原厂自带的好。
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。它的作用是格挡、吸收撞击力以此来保护车辆,以及车辆发动机等内部重要部件。对于比较轻微的撞击力,防撞钢梁可以直接挡住,而对于较大力的撞击力,由于其造型的关系,会将力传递到车辆其他缓冲吸能结构上,分散掉力。
防撞钢梁一般在中速碰撞时具有非常积极的保护作用,即10公里每小时到40公里每小时的碰撞时。但要注意的是,防撞钢梁基本上无法在速度太慢或太快的情况下发挥作用。
附防撞钢梁的介绍:
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
如果防撞钢梁发生变形,应该根据变形程度来决定是否需要更换。轻微变形可以不换,修复后继续使用即可。但如果变形面积较大,就必须换新的了。需要注意的是,更换的配件不如原厂自带的好。
防撞钢梁是汽车被动安全的第一道屏障,其作用是格挡、吸收撞击力以此来保护车辆,以及车辆发动机等内部重要部件。轻微的撞击力可以直接挡住,但较大力的撞击力会将力传递到车辆其他缓冲吸能结构上,分散掉力。因此,防撞钢梁在中速碰撞时具有非常积极的保护作用,即10公里每小时到40公里每小时的碰撞时。