
凯美瑞配备了多种变速箱,包括E-CVT无级变速箱、8挡手自一体变速箱以及CVT无级变速箱(模拟10挡)。这些变速箱为凯美瑞提供了出色的传动效率和驾驶性能。
以凯美瑞 2022款 双擎 2.5HE精英PLUS版为例,该车采用了E-CVT无级变速箱,与2.5L自然吸气发动机相匹配。车身尺寸长4885mm、宽1840mm、高1455mm,轴距达到了2825mm,为乘客提供了宽敞的内部空间。
凯美瑞2022款2.0GVP领先版则搭载了CVT无级变速箱(模拟10挡),配合2.0L自然吸气发动机。车身尺寸同样为4885*1840*1455mm,轴距为2825mm,提供了稳定的操控性和舒适的乘坐感受。
凯美瑞2022款2.5S骑士版则采用了8挡手自一体变速箱,与2.0L自然吸气发动机共同工作。车身尺寸略有增加,达到了4900*1840*1455mm,轴距依然为2825mm,为驾驶者带来更为灵活的驾驶体验。
这些变速箱的起步齿轮设计提高了起步加速性能,同时也提升了传动效率,有效降低了汽车的机械损耗。此外,变速箱的整体速比扩大了7.5,采用全球首创的钢带小角度化设计,使变速效率提升了20%,从而提高了发动机的燃油经济性。
变速箱在汽车中发挥着重要作用,包括改变传动比以满足不同行驶条件对牵引力的需求,实现倒车行驶以及在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时中断向驱动轮的动力传递。