转向盘是汽车驾驶中非常重要的组成部分，它通过将驾驶员的操作转化为扭矩传递给车轮，实现车辆的转向。转向盘的自由行程不应超过10°～15°，超过25°～30°时，需要及时进行调整。方向盘的半径越大，驾驶员施加的力就越小，这是因为助力转向马达控制施加转向力矩的大小来完成转向功能。下面将介绍方向盘的原理以及一些相关知识。

转向盘原理是通过转动方向盘，将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动。方向盘的直径与力臂长度有关，因此，使用直径较大的转向盘转向时，驾驶员施加在转向盘上的手力会更小。转向盘的设计中，齿轮齿条需要考虑一些特殊因素。部分齿条包含一个中心有活塞的圆筒，活塞连接在齿条上，圆筒上有两个油孔，分别位于活塞的两侧。当向活塞的一侧注入高压液体时，将迫使活塞向另一侧运动，进而带动齿条运动，提供辅助动力。

用于转向的液压动力由回转式滑片泵提供。由汽车发动机通过传送带和皮带轮进行驱动。包含一组在椭圆形泵室内旋转的伸缩式叶片。当叶片旋转时，这些叶片会从压力较低的回流管吸入液压油，并迫使其流向压力较高的出口。泵所提供的流量取决于汽车发动机的速度。

旋转阀是动力转向系统的关键部分，只有驾驶员对方向盘施加作用力（如开始转向）时，动力转向系统才会向其提供支援。如果驾驶员没有施加作用力（如沿直线驾驶时），该系统则不会提供任何援助。

当汽车转向失控时，驾驶员应当采取正确的处理方法。首先，不要慌张，应轻轻松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动。如果车速明显下降，应踩下脚制动，使车辆逐渐停下。同时，要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。在装有动力转向的车辆中，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员仍然可以实现转向，只是操作会更费力。因此，驾驶员需要视情况沉着应对，谨慎驾驶。