烧机油修复剂的作用并不大，多数烧机油问题是由油封老化、密封不严所导致的，而油封老化又是因为自身的塑化剂丢失。这些修复剂中含有的塑化剂能够通过溶于机油中，将塑化剂输送到油封上，让其重新吸收恢复弹性。但是，如果将250ml的修复剂添加到5L的机油中，有多少能真正接触到油封呢？因此，修复剂只能轻微缓解烧机油问题，不能从根本上解决。

那么，如何解决汽车烧机油问题呢？

1. 使用高品质机油。机油对发动机的正常运转至关重要，它不仅有润滑的作用，还有清洁、冷却、密封、防锈的作用。如果出现轻微烧机油现象，可以使用品质较好的机油，有条件的可以选择质量合格的半合成机油或全合成机油。

2. 燃烧油路清洁，避免积碳。积碳会导致发动机活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，以及造成缸体损坏影响密封，进而让润滑油在距离燃烧最近的地方发生泄露，影响燃料的燃烧效率，造成不规则燃烧，加重积碳的发展，形成积碳增加烧机油程度加剧的恶性循环。同时，润滑油燃烧产生的有害气体严重污染环境。因此，避免积碳的形成才是避免烧机油的有效方法。

3. 使用燃油添加剂。部分烧机油情况和积炭形成有一定关系，可以配合使用清洁型燃油添加剂来解决。例如，在1-2万公里时使用1-2瓶除碳添加剂，按照一瓶的量加入油箱即可。保养是最好的方法，也不用听商家的忽悠用得过于频繁。

4. 烧机油的成因相当复杂，其中最大原因是发动机内的气缸、气门和活塞杆等零部件的密封效果不理想，导致过量的机油参与燃烧，造成机油过度消耗。虽然烧机油与某些发动机设计结构和特性有关，但不正确的用车观念同样会导致发动机烧机油。