发动机自动启停技术的弊端主要包括以下几点:
1. 对机油品质有更高的要求。由于启停过程中发动机频繁启停,对机油的品质要求更高,以确保发动机正常运转。
2. 增加了发动机的成本。为了实现自动启停功能,需要在发动机控制系统中增加相应的传感器和电路,这会增加发动机的成本。
3. 保养费用也进一步增加。为了保证发动机的正常运转,需要定期更换高品质的机油和维护相关部件,这会增加保养费用。
4. 会对相关部件,如起动机和蓄电池造成损害。频繁启停会增加起动机和蓄电池的使用频率,可能会缩短其使用寿命。
5. 启动时噪音和震动较大,用户体验较差。发动机启动时会产生噪音和震动,影响驾驶舒适性。
6. 易产生积碳。在严重堵车时,发动机停止工作的时间较长,燃烧室温度降低,未完全燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳附着在气缸内壁,如果油品不好,情况会更严重。
尽管发动机自动启停技术有一些弊端,但它也有明显的优点,即省油。虽然从熄火到汽车启动的过程很短,但它仍然可以帮助车主节省约10%的汽油。在高峰时间,如节假日或下雨天堵车时,自动启停功能可以帮助车主节省很多油。然而,为了发挥其省油效果,需要在日常驾驶中注意使用,避免在严重堵车时频繁启停。因此,车主需要权衡利弊,根据实际情况决定是否使用发动机自动启停技术。