发动机舱哒哒响的原因可能有以下几种情况：

1. 新车主在做完第一次保修检测服务后，可能会在怠速状态下听到发动机有异响，通常在车内听不到这种声音，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。可以通过给一些油来区分，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响，需要到维修厂进行修理。

2. 冷启动时，汽车发动机会出现声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3. 机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。这种情况更换机油就行了。

4. 气门异响，着车后发动机（哒哒哒）响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。

5. 机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现（哒哒）异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

6. 混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮，发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，需要及时清理。

节气门是发动机进气的主要控制部件，控制了发动机进气量大小。节气门的开启角度决定了发动机进气量的大小，角度越大，进气量也就越多。