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创始人

2024-12-08 10:21:51

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点火提前角是发动机性能的关键参数，通常设置在6°至12°之间。若点火过早，会导致爆震，活塞上行受阻，效率降低，同时增加热负荷、机械负荷，加剧噪声和振动，这些都是需要避免的。反之，如果点火过晚，气体会做功困难，油耗增加，效率同样降低，排气声也会变大。因此，点火过早或过晚都会影响发动机的工作效率。

点火提前角是火花塞在发动机活塞达到压缩上止点之前跳火，到活塞到达压缩上止点时，曲轴所转过的角度。最佳点火提前角是使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放的点火提前角。

理论上，最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。然而，最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。

影响点火提前量的主要因素包括转速和混合气的燃烧速度。随着转速的增加，转过同样角度的时间变短，因此需要更大的提前角以得到相应的提前时间。另外，混合气的燃烧速度与混合气的成分、发动机的结构以及其他因素如燃烧室的形状、压缩比等有关。

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