汽车通常配备两个散热风扇,以确保发动机能够在适宜的温度下运行。这些风扇的设计和工作原理是汽车散热系统的重要组成部分。
当冷却液温度达到98℃时,水箱风扇会自动开启,无需人工干预。这种设计使得风扇能够在低温时不启动,在中高温时则以不同的转速运行,以达到最佳的散热效果。具体来说,当冷却液温度达到95℃时,风扇会以中档速度运转,转速约为1600转/分钟;而当温度升至105℃时,风扇会提升至高档速度,转速约为2400转/分钟,以加快散热速度。
关于散热风扇的工作原理,很多人误以为风扇是为了直接吹风为前置散热水箱降温。然而,实际上散热风扇的主要作用并非吹风,而是“抽风”。在汽车行驶过程中,发动机舱内会产生紊流,散热风扇通过产生吸力,将这些紊流引导为固定流向的气流,从而有效地将热量从发动机中带走。