汽车隔音怎么做

汽车隔音的方法

汽车隔音是一个系统化的工程，每一种噪声都不会单独从一个位置传播。因此，只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半，需要针对这个噪声进行全方位的降噪，才能达到最好的效果。

引擎室隔音

引擎室的噪声主要是发动机噪音和震动传到驾驶室的振动，主要是通过翼子板、底盘、尾箱等部位传播的低频噪声。因此，只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半，需要针对这个噪声进行全方位的降噪，才能达到最好的效果。

引擎室隔音可以在引擎盖粘贴波浪式吸音棉，再用喷胶喷上一层隔音棉，有效隔离引擎室的震动传到驾驶室的振动，减少发动机噪音。

门板隔音

门板的噪声主要是密封不严，导致车外的风噪声和汽车本身的噪声传到驾驶室。可以在门框接缝处贴上隔音棉条或隔音胶条或隔音羊毛毡条，可以有效抑制风切声和一些车外传入的嘈杂声。

底盘隔音

底盘隔音主要是将座椅和内饰拆下，然后贴上隔音棉或吸音棉，可以减少底盘的震动和噪音。建议到专业的汽车改装店进行隔音处理。

全车隔音

全车隔音需要拆卸车内的所有内衬，然后在车门、底盘、翼子板等部位进行隔音处理，使用高品质的隔音材料，避免受热时融化，同时要避免损坏车辆线路。

轮胎噪音和发动机噪音可以通过更换静音轮胎或者在轮毂衬板加装隔音材料，也可以在引擎盖下加装隔音材料，吸收减少发动机的噪音，减缓发动机舱引擎盖的振动。

汽车隔音的验收标准

发动机室盖

隔音材料边缘的裁剪和粘贴应美观大方，中间部位粘贴牢固没有气泡、没有粘贴不到位的地方。

导流槽

使用10mm厚度的超强隔音材料施工，在不影响内部工作部件正常运转的前提下，整个导流槽内凡是手能触摸到的三面铁皮均应粘贴隔音材料，但进气口不要堵住。

翼子板

使用10mm厚度的隔音材料施工，凡是手能触摸到的钣金件均应粘贴隔音材料。

整车底板

后排座椅正下方和中间龙骨突起部位使用5mm厚的标准隔音材料，其余部位使用10 mm厚的超强隔音材料施工，隔音材料必须和底板紧密粘贴。前排脚踏底板部位应尽可能沿钣金件向仪表台下沿对手能触及的部位进行施工，确保最大隔音面积。底板施工后原车带有的隔音毡必须回装到原部位。如果要粘贴吸音材料，必须在粘贴隔音材料后再粘贴吸音材料。

行李箱底板

使用10mm厚度的隔音材料施工，在不影响内部部件正常回装的前提下，凡是手能触摸到的钣金均应粘贴隔音材料。如果要粘贴吸音材料，必须在粘贴隔音材料后再粘贴吸音材料。行李箱底板施工后，应确保备胎紧固螺栓能正常安装。

车门

使用10mm厚的超强隔音材料施工，在不影响内部工作部件正常运转的前提下，凡是手能触摸到的钣金件均应粘贴隔音材料。内饰板施工使用5mm厚的标准隔音材料，在不影响内饰板回装的前提下应尽可能多粘贴。