液力变矩器的特性可以通过几个特性参数或与外部载荷相关的特性曲线来评估。这些特性参数主要包括转速比、泵轮扭矩系数、扭矩系数、效率和渗透率等。而液力变矩器的特性曲线主要包括外部特性曲线、原始特性曲线和输入曲线。液力变矩器在汽车中的作用是传递转速和扭矩,并使发动机与自动变速箱之间的连接非刚性,以利于自动变速箱的自动换挡。由于变速器的换挡操作比较复杂,特别是从高档位到低档位的转换操作,容易产生轮齿或花键齿之间的冲击。为了简化操作,避免齿间冲击,换挡装置中可以设置同步器。惯性同步器通过摩擦力作用实现同步,并在其上设置特殊机构,保证啮合套与待啮合的花键齿圈在达到同步前不会接触,从而避免齿间冲击。