帕萨特变速箱1.4T车型为干式变速箱，而1.8T和2.0T车型为湿式变速箱。湿式双离合器可变箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统。由于湿式双离合省去了相关的波浪力系统，因此干式离合器在制造成本、重量轻、结构优化等方面将在空之间更具优势。此外，由于干式双离合没有液压阻力，传动效率会比湿式双离合更高，燃油经济性也会更好。

湿式双离合，指双离合器为一大一小两组同轴安装在一起的多片式离合器，具有更好的调节能力和优异的热熔性，能够传递比较大的扭矩，能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时有油液帮助散热，不会出现过热的情况。但是湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高，同时维修起来也相对费时费力，需要定期更换冷却液。

干式双离合，是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，具有传递扭矩高效、提高燃油经济性、质量更轻的优点。但是干式双离合的散热能力相对逊色，可承受的扭矩也较低。

变速箱的正确操作方法如下:首先稍微填充阀门，换挡前先把油门稍微调高一点，加一定量的油，让发动机有足够的动力保证升档时车速不会降低。然后关掉油门，稍微加油后迅速关闭油门。接着快速握住离合器手柄，用左手四指合上离合器手柄，尽快摆脱离合器准备换挡。踩下换档踏板，用左脚底或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板，并换到高速档。蹬踏的力度要恰到好处，动作要干净利落。最后均匀地松开离合器手柄，及时、平稳地接合脱开的离合器使发动机动力快速传递给后驾驶员，为提高车速做好准备。同时踩油门，右手及时向下向后转动油门旋钮使关闭的油门以适中的开度打开。