汽车传感器在汽车中起着非常重要的作用，它们负责检测各个零部件的工作状态，并向计算机汇报，如果出现问题，就会通过故障显示出来。常见的汽车传感器包括节气门位置传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、空气流量传感器、爆震传感器、温度传感器、发动机转速传感器、车速传感器SPD、氧气传感器和里程表传感器等。

节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。

进气压力传感器可以测量进气歧管内的绝对压力，并将其转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。

曲轴位置传感器，也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。

空气流量传感器将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。

爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。目前采用的有共振型和非共振型两大类。

氧气传感器放置在排气管上，用于监测发动机排放情况。当氧传感器出现故障时，ECU无法知道所喷射的汽油量是否正确，导致混合气浓度不是太浓就是过稀，燃烧不充分，降低了发动机功率，增加了排放污染。

里程表传感器一般是装在变速器上，如果出现故障，里程表就不会变动了。

汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而测得发动机冷却水的温度。

发动机转速传感器一般安装在发动机汽缸体靠进飞轮处，也有的装在曲轴皮带轮边上或曲轴后油封处。发动机转速传感器又叫曲轴位置传感器，是电喷发动机控制系统中重要的传感器之一。

车速传感器检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号（SPD信号），用于巡航定速控制和限速断油控制。在汽车集中控制系统中，也是自动变速器的主控制信号。

当汽车传感器出现故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。