双离合dct是双离合变速箱,是一种结构相对简单的自动变速箱。它是基于手动变速箱研发而来的产品,最早实际应用在了80年代初的Porsche 962C和1985年的sport quattro S1 RC赛车上。然而,由于耐久性等问题,经过了十余年的改进后,才真正被普通量产车所使用。如今,DSG这项技术已经有20余年的历史,在技术上已经非常成熟了。
双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,而是采用了两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,实现无间隙换挡。两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡。在换挡之前,DSG会预先将下一挡位齿轮啮合,得到换挡指令后,DSG迅速向发动机发出指令,发动机转速会升高。此时先前啮合的齿轮迅速结合,同时第一组离合器完全放开,完成一次升挡动作。后续动作以此类推。
因为没有了液力变矩器,发动机的动力可以完全发挥出来。同时,两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。驾驶者最直接的感觉就是,切换挡动作极其迅速而且平顺,动力传输过程几乎没有间断,车辆的动力性能可以得到完全发挥。与采用液力变矩器的传统自动变速器相比,由于DSG的换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低百分之10以上。