车没熄火又打火对车辆会有一定的损害，具体影响因车型而异。现代汽车大多配备了启动保护装置，当车辆未熄火时打火，车辆通常不会有任何反应或会直接熄火。然而，过去的老车中有很多没有启动保护功能的车型，这种情况下，打火时会发出齿轮碰撞的异常声音，频繁这样做容易损坏启动马达或飞轮齿，但不会对发动机造成伤害。

现代汽车有两种点火方式：

一种是传统的机械式点火方式：

在机械式点火方式中，当钥匙转到点火挡时，汽车电瓶开始向点火线圈供电。当钥匙转到启动挡，电瓶同时给点火线圈和启动机供电。启动电机（马达）在电流的带动下开始转动，进而带动发动机转动，发动机产生顺时高压通过配电器给火花塞供电，火花塞开始点火。喷油器开始向气缸内喷油，雾化的燃油被火花塞点燃，汽车正常启动开始怠速运转，这时松开钥匙后马达齿轮会脱离飞轮不再运转。

另一种是电子点火方式：

在电子点火方式中，汽车启动时ECU（电脑）根据接收的各种传感器信号计算出最佳点火时间点和点火提前角，向点火器发出指令，点火器根据接收到的指令控制点火线圈初级电路导通或者切段。

从汽车启动的两种点火方式来看，电子点火系统都是由电脑控制启动过程。当汽车一键启动车辆再按一次启动键时，马达齿轮和飞轮的撞击声音会发出，但偶尔几次不会对车辆造成影响。

汽车马达和发动机飞轮的作用：

汽车马达是启动机的通俗说法，它将蓄电池的电能转化为机械能以驱动发动机上的传动结构（飞轮）运转，从而启动发动机。在发动机启动时，发动机必须借助外力才能从静止状态进入到可以自行运转的状态，这个过程称为发动机的启动。

发动机飞轮是一种具有很大转动惯量的盘形零件，可以理解为能量储存器，可以将发动机做功冲程外的能量储存起来。当发动机转速高时，飞轮的动能增加，这时飞轮会储存能量。相反，当发动机转速低时，飞轮会释放能量。