当宝马需要更换变速箱油时,也必须同时更换油底壳。这是因为宝马的设计中,变速器油滤芯与油底壳是整合在一起的。随着变速箱油的更换,变速器油滤芯,也就是油底壳,也需要一并更换。在油底壳底部,可以清晰地看到沉积的油泥,其中包含了碳化的变速器油和由变速器磨损产生的金属粉末。
油底壳作为曲轴箱的下半部分,也被称为下曲轴箱。它的主要功能是封闭曲轴箱,作为一个储油槽的外壳,防止外部杂质进入。同时,它还负责收集和存储从柴油机各摩擦表面流回的润滑油,并通过散热作用,防止润滑油的氧化。
在进行变速箱油更换的过程中,推荐使用循环机进行更换。这种方法可以更彻底地更换变速箱油,甚至能够将耦合器内的变速箱油也进行循环更换。然而,当油底壳被拆下并重新安装时,如果任何一个螺丝没有上紧或者有丝毫的偏差,都有可能导致变速箱漏油。