雨刮器的原理

雨刮器的原理是：雨刮器电机通常与蜗轮蜗杆的机械部分集成在一起。蜗轮提供减速和增加扭矩的功能，其输出轴驱动四连杆机构，通过四连杆机构，将连续旋转运动变为左右摆动运动。雨刷又称水拨，是用来擦去附着在车辆挡风玻璃上的雨滴和灰尘，以提高驾驶员的能见度，增加行车安全的装置。

当前的汽车用电动雨刮，雨刮臂的数量是2个，在两厢车的后车窗上也可能会安装有一个。在开启雨刮开关时，我们可以选雨刮移动的方式，有低速、高速、间歇刮动和点动刮水等。

通过雨刮器电机带动连动杆运动，将电机的旋转运动转化为雨刮譬的上下来回移动。汽车雨刮系统大多数中雨刮片，雨刮譬，连杆机构和雨刮电机等组成。

雨刮电机用永磁双速电动机，带有减速机构(减速器、自动复位器)，减速器的输出轴连接四连杆机构，带动雨刮器的刮刷角度为110度上下。雨刮片的材料大多数是合成橡胶，长度范围从200-600mm。

下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，车前方就会一片清晰。

雨刷按结构可分为两类：有骨雨刷器及无骨雨刷器；按照雨刷器刮雨方式也可分为两类：传统间歇式和雨珠感应式。

一般有骨的雨刷使用范围比较广，它会存在多个支撑点，有时作用力会不均匀，刮的不怎么干净。

而无骨的雨刷因为没有支架缘故。它的整个橡胶片会紧贴在汽车玻璃上，能将压力均匀地分散在雨刷片的上面，提供洁净的刮拭效果，保证较好的视野，也能保障驾驶员的安全。

传统间歇式，这是最常见的雨刷器，有三四段不等的运行频率，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整。另一种是雨珠感应式，近年来多使用于中高级车型上。

雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。维修人员建议，为确保你的行车安全，雨刮器最好每年更换一次。

如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。1.大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。

2. 暴雨天，急速而且大颗的雨点打在风窗玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。