大修发动机需要进行怠速磨合，时间一般为一个小时。

大修完发动机后，需要按照以下方法进行磨合：

1.冷磨合：初始转速应在400转每分钟到600转每分钟，终止转速在1000转每分钟到1200转每分钟为宜。

2.磨合负载的确定：一般起始负载为（10～20）Pe（Pe为额定功率），磨合终止负载一般取（0.8～1.0）Pe，汽油机一般推荐取0.80Pe。

3.磨合时的润滑及磨合时间：在润滑油中加入适量的活性添加剂，可明显改善磨合过程。磨合时间：各级转速的冷磨合时间约为15分钟，共60分钟。

对于柴油机大修后，也需要进行磨合，时间基本与新车相同，一般为2000-4000公里。但要注意禁止怠速磨合，要采用中等油门磨合，如果没有负载或轻负载的状态下完成磨合，就会造成怠速的机油压力过低，发动机得不到足够润滑，从而造成物理损伤。

如果维修技术条件过关，发动机性能可以恢复到先前的百分之九十以上。但发动机大修后寿命会有所折扣，对于有些年份的老车，发动机经过大修后内部结构可能无法达到原厂精度，但按照发动机设计寿命来看，大修质量好的发动机也能跑5到10年时间，如果发动机质量一般般加上维修质量不过关，一般跑2到3年就会出现一些小毛病。

刚大修完的车需要注意以下事项：

1.发动机转速不宜过高，建议不要超过3000转。

2.冷车启动最好热车一段时间（一般3分钟到5分钟），水温达到正常就可以正常行驶。

3.减少车辆负载，建议不要超过规定载重量的百分之七十为宜。

4.刚大修完的车不建议开长途，尽量避免急踩油门或急刹车，这样对发动机冲击伤害大，不利于发动机内部零件的磨合，造成配件之间间隙过大，从而影响后期使用寿命。

5.尽量保持运输行驶，建议车速保持在50公里每小时到80公里每小时，也不要长期低速行驶，勤切换档位让各个齿轮磨合更加均匀。