发动机制动减速是指通过利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力以及进排气阻力对驱动轮产生制动作用,从而实现减速的目的。
在使用发动机制动时需要注意以下几点:
1. 在滑溜路面如渣油路面、泥泞冰雪路面等情况下,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动。如果必须使用脚制动,应采用间歇制动的方式,并避免一脚踩死,以防止侧滑。
2. 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时,必须利用发动机制动,结合间歇制动来控制车速。因为长时间使用制动器会影响制动效能,甚至导致制动失效。因此,遇到这种情况,应适当停车休息,待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。
3. 利用发动机制动时,需要根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位,并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位过低时,车速会过慢;而挡位过高时,车轮制动器的作用会过于频繁。
发动机制动减速的原理是,将发动机挂入档位,不给油,使发动机对车没有牵引力。相反,由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高,发动机对车的作用越小,反之则越大。这与离合器制动、刹车制动、驻车制动等制动方式有所不同。