汽车高温后，发动机会受到多方面的影响。以下是主要影响及后果：

1. **功率下降**：高温下，发动机的充气系数会降低，导致进入汽缸的新鲜混合气减少。这会使汽缸平均有效压力下降，从而导致发动机功率降低。尤其在气温35℃以上、顺风或大负荷低速行驶时，这一现象更加明显。

2. **油耗上升**：过高的温度会使得进入汽缸的润滑油在高温缺氧环境下生成胶质积炭。这些积炭会聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上，形成炽热点，可能导致发动机不正常燃烧。这不仅容易使发动机缸体和缸盖变形、产生裂纹或翘曲，还可能导致缸垫烧损，进而造成汽缸压力下降和油耗上升。

3. **机件磨损加剧**：高温会使润滑油氧化变质，产生胶质和沉积物，这些物质会附着在活塞环、汽缸壁等摩擦表面，降低导热性。同时，润滑油黏度下降，机油压力降低，润滑效果变差，从而加剧了机件的磨损。

4. **机油黏度降低**：高温下机油黏度降低，会影响其在各部件间的润滑效果，从而加剧了部件的磨损，可能导致发动机寿命缩短。

5. **汽缸垫损坏**：高温还可能导致汽缸垫损坏，造成水道、油道和气道的互通，例如机油流进水箱、水流入发动机机油等。

6. **润滑油粘度下降**：高温使得润滑油的粘度降低，无法达到最佳粘合度，从而在摩擦表面不能形成良好的润滑膜。这不仅会导致润滑油性能下降，还会增加对零件的磨损。同时，燃烧室内的温度更容易达到汽油的着火点，增加了爆燃的风险。

7. **冷却系统问题**：发动机冷却系统温度过高可能导致冷却系统管路或暖风小水箱爆裂，进而造成驾驶室内电器部件进水损坏。

此外，造成发动机温度过高的原因可能有以下几点：发动机冷却系统散热风扇损坏、节温器打不开、循环水泵损坏以及散热器表面过脏导致散热不良等。这些都需要及时检查和更换相关部件，以确保发动机的正常运行。