高强度钢是一种在汽车制造中广泛应用的材料，其优点在于其高强度和轻量化特性。以下是汽车高强度钢一览表:

1. 双相钢(DP钢，DualPhaseSteels)：主要用于汽车车底十字构件、轨、防撞杆、防撞杆加强结构件等部件。

2. 复相钢(CP钢，ComplexPhaseSteels)：主要用于汽车底盘悬挂件、B柱、保险杠、座椅滑轨等部件。

3. 相变诱导塑性钢(TRIP钢，TransformationInducedPlasticitySteels)：主要用于汽车B柱加强板、前纵梁等部件。

4. 马氏体钢(MS钢，MartensiticSteels)：主要用于汽车保险杠、门槛加强板、侧门内的防撞杆等部件。

5. 淬火延性钢(QP钢，QuenchingandPartitioningSteels)：主要用于汽车A、B柱加强件等部件。

6. 孪晶诱发塑性钢(TWIP钢，TwinningInducedPlasticitySteels)：主要用于汽车复杂形状的汽车安全件和结构件等部件。

7. 硼钢(PH钢或B钢，PressHardening/BoronSteels)：主要用于汽车前、后保险杠、A柱、B柱、中通道等部件。

从传统的第1代高强度汽车用钢CP、DP钢等开始，为汽车的轻量化做出了巨大贡献，并以极快的速度广泛应用于汽车之后，各国对未来更高强度钢板的潜力翘首企盼着，并为开发第2代及第3代高强度汽车用钢做出不懈努力。

如今，研究较为深入的马氏体钢与Q&P钢等成为新一代汽车钢材。虽然对于新一代高强度汽车用钢的研究还未彻底结束，甚至关于该钢种的热物性(热物理性质)参数等方面的基础研究尚属空白而导致连铸关键工艺参数无法确定，但由于未来汽车的需求及环境形势所迫等因素，相信第3代高强度汽车用钢更为深入的研究以及广泛应用将成为必然趋势。