国产六缸发动机的点火顺序分为直列式和V型两种。直列式六缸发动机的点火顺序为一、五、三、六、二、四或一、四、二、六、三、五,而V型六缸发动机的点火顺序为一、四、五、二、三、六或一、六、五、四、三、二。需要注意的是,由于缸数排列不是固定的,具体的点火顺序取决于左右启动排列,曲轴720度反复扮演发动机的角色。
直列式六缸发动机的优点在于排气缸可以平衡活塞的左右运动,有效地抵消了上下力,在机械稳定性方面表现突出。然而,缺点是存在压缩平台空的问题。
V型六缸发动机分为两排,优点是体积更小,适用性更强,但缺点是必须配备平衡轴,研发成本更高。
六缸发动机的每个气缸都有其特定的做功、进气、排气和压缩功能。虽然各个汽车厂商对直列式或V型六缸发动机有不同程度的偏好和坚持,但结构上的限制都促使点火顺序固定。