加装涡轮增压器一般是不可以通过年检的。未经交通管理部门的批准,私自改装车辆的发动机是违法的行为。改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。
现在许多厂家为了提高自然吸气发动机的动力,已经将发动机的潜力发掘得非常彻底,例如马自达发动机的压缩比可以达到12甚至13,已经接近理论极限。因此,加装涡轮增压器会大幅降低发动机的寿命。
在高压缩比的自然吸气机头上加装涡轮增压器,为了避免过高压缩比导致的爆震,需要降低发动机的原压缩比以腾出区间给增压器介入。但这样做通常需要切削更改活塞和燃烧室顶部,并重新锻造曲柄连杆机构。否则,强行加装涡轮增压器会导致性能提升非常有限,并且伴随着成倍增加的爆震和拉缸风险。