汽车HI和LO分别指的是高热和低热的意思，HI是高挡位座椅加热，LO是低挡位座椅加热。座椅加热功能是利用座椅内部的电加热丝来对座椅内部进行加热，并且通过热传递来将热量进行传递给乘坐人员，改善了冬天时座椅因长时间停放之后的座椅过凉所造成的乘坐不舒适感觉。

通过座椅内部的电阻丝等对座椅进行加热，使座椅短时间内逐渐升温。座椅加热在使用中没有任何安全隐患，内部材料即使在恶劣的使用环境下也不会轻易造成短路、断路和老化。

座椅加热器是电加热丝，是电加热丝完成加热工作后产生的热量，再通过热传递将热量传递给乘坐人员。座椅加热系统可以分为前排座椅加热和后排座椅加热两种，一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上。由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了前排座椅加热后，到了冰冷的冬天，坐下去不会感到是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。座椅加热可以分为前排座椅加热和后排座椅加热两种，一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上。

座椅加热器的基本结构是：下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶固定在座椅罩内表面或缝在座椅罩内表面，针织线是通过针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内表面。针织线连接在控制器上。座椅加热器分为下层和加热层，加热层包括加热线和固定胶，固定在座椅罩内表面，针织线连接在控制器上。针织线和加热线通过针织线缝合在座椅罩内表面。座椅加热器的加热线通过针织线缝合在座椅罩内表面，针织线连接在控制器上。针织线和加热层通过针织线缝合在座椅罩内表面。

座椅加热器通常出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了前排座椅加热后，到了冰冷的冬天，坐下去不会感到是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。座椅加热分为前排座椅加热和后排座椅加热两种。座椅加热器的基本结构是：下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，固定在座椅罩内表面或缝在座椅罩内表面，针织线连接在控制器上。座椅加热器的加热线通过针织线缝合在座椅罩内表面，针织线和加热层通过针织线缝合在座椅罩内表面。