特斯拉采用的电池类型是三元锂电池,其中最顶配的Model S车型使用了将近7000块松下NCR18650、3100mah电池,这些电池经过了两次分类,进行了串联和并联。18650电池的寿命是以充放电频次来计算的,大约为1000次。如果按照每两天充电一次的使用频率,电池的使用寿命大约为2000天左右,也就是5年左右,但具体需要根据车辆的使用情况来判断。
特斯拉电池的相关信息如下:
1. 21700电池是三元锂电池,阴极材料是镍钴铝酸锂(NCA)。这种圆柱形三元电池是目前能量密度最高的动力电池。虽然它的能量密度高,但是稳定性相对较差,需要有出色的电池管理系统(BMS)支持。
2. 在现有条件下,特斯拉生产的21700电池系统的能量密度约为300Wh/kg,相比原来的18650电池系统提高了约20%。同时,根据松下动力锂电池单体的测试数据,其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升远高于成组后提升的20%幅度。
3. 特斯拉最早的Roadster车型采用的是松下的NCR18650A型电池,额定电压3.6V,容量3.1Ah。之前的85kWh电池组采用的是NCR18650B型电池,额定电压3.6V,容量3.1Ah。
根据我国的法规政策限制,新能源电动车应该对电池提供8年或15万公里的质保,质保期内电池的损耗不应该超过30%。在厂商限制的质保时间内,车辆完全不必担心电动车的电池寿命。