发动机怠速抖动是什么原因引起的？如何解决？

如果发动机怠速达到正常的工作温度后，仍然抖动，那就属于故障了。怠速抖动是指车辆在怠速状态下出现明显的抖动现象，可能意味着车辆存在多种问题。

1. 发动机积碳严重。长时间行驶后，发动机会产生积碳，主要附着于进排气门、发动机缸体、喷油嘴、节气门等位置。积碳过多会影响发动机缸内燃油喷射量、空气进入量，进而影响发动机缸内燃油空气混合比，使发动机出现怠速抖动现象。

2. 发动机部件老化。发动机悬置(机脚垫)位于车身和发动机之间，是汽车发动机避震系统的一部分，负责吸收发动机在运转时候的细微抖动。如果悬置出现问题，其自身的滤震效果便会降低，造成怠速时车身发生抖动。这种抖动通常发生在发动机负荷发生变化的时候，比如踩下刹车挂D档、开空调、开大灯等。

3. 点火系统问题。点火系统中某个缸不点火，或者点火弱也会导致怠速抖动，怠速不稳的问题。需要检查火花塞、点火线圈等部件是否正常工作，以及点火时间是否正确，是否出现爆震、发动机无力等问题。

4. 油压不稳。造成发动机油压不稳的因素很多，例如机油缺少、机油脏污、机油变稀、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标等等。如果发动机持续在机油压力过低的条件下运转，情况严重时可能会造成发动机烧瓦，此时发动机将不能启动，需进行刮瓦或换瓦。

5. 空气滤清器脏。空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换。如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，需要更换滤芯。

6. 高压线断路。高压线断路会影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大那一根换掉。

7. 火花塞寿命。火花塞是有寿命的，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火。这是最常见故障，需要更换所有火花塞。

8. 怠速低。发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间（有分电器的车），即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，需要检查更换节温器。

9. 水温不正常。发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，需要排除以上故障。

10. 喷油嘴堵塞。电喷车的喷油嘴是汽车喷油的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。需要拆下来清洗喷油嘴。

11. 缸压低。发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

总之，发动机怠速抖动可能是由多种原因引起的，需要仔细检查和排除以上故障才能解决问题。如果无法自行解决，建议寻求专业的汽车维修服务。